Reducción de costos logísticos utilizando transporte ferroviario para realizar sinergias
Proyecto Integrador (II)--FCEFN-UNC, 2023
| Main Authors: | , |
|---|---|
| Other Authors: | |
| Format: | bachelorThesis |
| Language: | spa |
| Published: |
2025
|
| Subjects: | |
| Online Access: | http://hdl.handle.net/11086/555993 |
| _version_ | 1833951014044041216 |
|---|---|
| author | Asan, Rocío Clara Boetto, Franco |
| author2 | Rigazio , Rinaldo Sebastián |
| author_facet | Rigazio , Rinaldo Sebastián Asan, Rocío Clara Boetto, Franco |
| author_sort | Asan, Rocío Clara |
| collection | Repositorio Digital Universitario |
| description | Proyecto Integrador (II)--FCEFN-UNC, 2023 |
| format | bachelorThesis |
| id | rdu-unc.555993 |
| institution | Universidad Nacional de Cordoba |
| language | spa |
| publishDate | 2025 |
| record_format | dspace |
| spelling | rdu-unc.5559932025-06-02T21:09:13Z Reducción de costos logísticos utilizando transporte ferroviario para realizar sinergias Asan, Rocío Clara Boetto, Franco Rigazio , Rinaldo Sebastián TECHNOLOGY::Industrial engineering and economy Proyecto Integrador II Ingeniería industrial Logística Costos Transporte ferroviario Transporte marítimo Proyecto Integrador (II)--FCEFN-UNC, 2023 Fil: Asan, Rocío Clara. Universidad Nacional de Córdoba. Facultad de Ciencias Exactas, Física y Naturales; Argentina. Fil: Boetto, Franco. Universidad Nacional de Córdoba. Facultad de Ciencias Exactas, Física y Naturales; Argentina. El Proyecto Integrador se desarrolló en una empresa automotriz radicada en la ciudad de Córdoba. Su objetivo fue analizar la reducción de costos logísticos de transporte a través de la implementación de sinergias entre compañías utilizando el ferrocarril. Se hizo hincapié en el traslado de contenedores que llegan a puerto vía transporte marítimo. Es decir, el proyecto se enfocó en los movimientos de importación por tierra que realiza la organización. El volumen de importación de la compañía tiende a aumentar, por lo que se incrementarán los costos de transporte. Teniendo en cuenta que estos costos se ven afectados por factores externos que no pueden ser controlados por la empresa, se trabajó sobre aquellos inductores en los cuales la organización puede decidir, como son las estrategias de transporte, a fin de evitar que el aumento de los costos logísticos impacte sobre el cliente. La empresa automotriz bajo análisis aplica para el traslado de contenedores de importación, desde el puerto a la fábrica, cinco metodologías de transporte; cuatro por camión: Round Trip, bitren, exportación propia y devolución de racks y sinergia exportación tercero y una por tren: viajes Round Trip. En el presente Proyecto Integrador, se propuso una nueva metodología de transporte: las sinergias por tren. Se detallaron los requisitos necesarios para su aplicación, la metodología de trabajo que debe implementarse y los beneficios alcanzables por las partes involucradas. Por cada contenedor que se traslade por medio de la sinergia por tren, se ahorra un 65% frente a un viaje Round Trip camión. Definido un nivel de aplicación de la estrategia para el comienzo de la actividad, se logró alcanzar una reducción de costos de casi un 5% en el plan de transporte anual. La base de cálculo para obtener dichos resultados fue definida bajo criterios conservadores, por lo que este beneficio es sólo un punto de partida. A medida que la operación se afiance, se podrán incorporar nuevos exportadores a la propuesta y así obtener mayores reducciones de costos en los traslados. Si bien el ahorro económico del importador fue el motivador para aplicar esta nueva estrategia de transporte, esta implementación tendrá como consecuencia, además, beneficios sociales y ambientales. Con la puesta en práctica de la propuesta se reducirían en un 5% las emisiones de dióxido de carbono generadas en un año. En cuanto al eje social, a largo plazo, será posible aumentar el empleo, mejorar la competitividad de las organizaciones y posicionar a Córdoba como una locación logística estratégica dentro del país. La aplicación de esta estrategia sustentable genera una mayor eficiencia en los movimientos, pues se alcanzan mejores resultados con menores recursos y mayor eficacia, ya que se mejora la capacidad para cumplir los objetivos propuestos. ABSTRACT The final Project was developed in an automotive company located in the city of Córdoba. The main objective was to analyze the reduction of transportation logistics costs through the implementation of synergies between companies using the railroad. Emphasis was placed on the transfer of containers arriving at the port via maritime transport. In other words, the project focused on the organization's inland import movements. The Company's import volume tends to increase, so transportation costs will increase. Considering that these costs are affected by external factors that cannot be controlled by the company, the proposal was done on those factors on which the organization can decide, such as transportation strategies. This will prevent the increase in logistics costs from having an impact on the customer. The automotive company under analysis applies five transportation methodologies for the transfer of import containers from the port to the factory; four by truck: Round Trip, double truck, own export and return of racks and synergies by truck, and one by train: Round Trip trips. In this Final Project, a new transportation methodology was proposed: synergies by train. The necessary requirements for its application, the work methodology to be applied and the benefits attainable by the parties involved were detailed. For each container moved through the synergy by rail, a 65% saving is achieved compared to a Round Trip truck trip. Once defined a level of application of the strategy for the beginning of the activity, it was possible to achieve a cost reduction of almost 5% in the annual transportation plan. The calculation basis for these results was defined under conservative criteria, so this benefit is only a starting point. As the operation becomes more established, new exporters can be incorporated into the proposal and thus obtain greater reductions in transportation costs. Although the importer's economic savings were the motivator for applying this new transportation strategy, this implementation will also result in social and environmental benefits. Considering the same assumptions at the application level, with the implementation of the proposal, carbon dioxide emissions generated in one year will be reduced by 5%. With regard to the social aspect, in the long term, it will be possible to increase employment, improve the competitiveness of organizations and position Cordoba as a strategic logistic location within the country. The application of this sustainable strategy generates greater efficiency in movements, since better results are achieved with fewer resources and greater effectiveness, as the capacity to meet the proposed objectives is improved. Fil: Asan, Rocío Clara. Universidad Nacional de Córdoba. Facultad de Ciencias Exactas, Física y Naturales; Argentina. Fil: Boetto, Franco. Universidad Nacional de Córdoba. Facultad de Ciencias Exactas, Física y Naturales; Argentina. 2025-06-02T19:01:47Z 2025-06-02T19:01:47Z 2023 bachelorThesis http://hdl.handle.net/11086/555993 spa Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/ |
| spellingShingle | TECHNOLOGY::Industrial engineering and economy Proyecto Integrador II Ingeniería industrial Logística Costos Transporte ferroviario Transporte marítimo Asan, Rocío Clara Boetto, Franco Reducción de costos logísticos utilizando transporte ferroviario para realizar sinergias |
| title | Reducción de costos logísticos utilizando transporte ferroviario para realizar sinergias |
| title_full | Reducción de costos logísticos utilizando transporte ferroviario para realizar sinergias |
| title_fullStr | Reducción de costos logísticos utilizando transporte ferroviario para realizar sinergias |
| title_full_unstemmed | Reducción de costos logísticos utilizando transporte ferroviario para realizar sinergias |
| title_short | Reducción de costos logísticos utilizando transporte ferroviario para realizar sinergias |
| title_sort | reduccion de costos logisticos utilizando transporte ferroviario para realizar sinergias |
| topic | TECHNOLOGY::Industrial engineering and economy Proyecto Integrador II Ingeniería industrial Logística Costos Transporte ferroviario Transporte marítimo |
| url | http://hdl.handle.net/11086/555993 |
| work_keys_str_mv | AT asanrocioclara reducciondecostoslogisticosutilizandotransporteferroviariopararealizarsinergias AT boettofranco reducciondecostoslogisticosutilizandotransporteferroviariopararealizarsinergias |