Nuevo Edificio de Servicios Portuarios. Keelung, Taiwan = New Harbor Service Building. China.
"El Puerto de Keelung sirve, al mismo tiempo, 10000 pasajeros de cruceros al día, convirtiendosé en el puerto más grande de Taiwan. Keelung se encuentra en la costa norte de Taiwan, 23 kilómetros al noreste de Taipei en las pendientes de la montañas de Keelung casi siempre cubiertas de nubes. C...
| Format: | Article |
|---|---|
| Language: | English Spanish Chinese |
| Subjects: |
MARC
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|---|---|---|---|
| 001 | 20141106075731.0 | ||
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| 245 | 0 | 0 | |a Nuevo Edificio de Servicios Portuarios. Keelung, Taiwan = |b New Harbor Service Building. China. |
| 246 | 3 | 1 | |a New Harbor Service Building. China. |
| 300 | |a p. 126-141 : |b ilustración color, plantas, cortes ; |c 38 cm. | ||
| 505 | |t Primer premio: Neil M. Denari Architects. |t Segundo premio: Asmptote Architecture ; Hani Rashid, Lise Anne Couture |t Tercer premio: Mecanoo architecten ; Francine M. J. Houben, Ching-Mou Hou, Wan-Jen Lin |t Mención honorífica: acdf architecture ; Maxime-Alexis Frappier |t Mención honorífica: Platform for architecture + Research, Sériès et Sériès |t Propuesta: B+U ; Herwing Baumgartner, Scott Uriu |t Propuesta: P-A-T-T-E-R-N-S ; Marcelo Spina, Georgina Huljich | ||
| 520 | |a "El Puerto de Keelung sirve, al mismo tiempo, 10000 pasajeros de cruceros al día, convirtiendosé en el puerto más grande de Taiwan. Keelung se encuentra en la costa norte de Taiwan, 23 kilómetros al noreste de Taipei en las pendientes de la montañas de Keelung casi siempre cubiertas de nubes. Conocido como el puerto lluvioso, Keelung, con su clima húmedo, tiene un collar verde rodeando a sus 350.000 habitantes" | ||
| 546 | |a Texto en español, inglés y chino. | ||
| 650 | 7 | |9 12912 |a Concurso | |
| 650 | 7 | |9 12913 |a Concurso de anteproyectos | |
| 650 | 7 | |9 13620 |a Puerto | |
| 650 | 7 | |9 17334 |a Edificio portuario | |
| 650 | 7 | |9 15431 |a Arquitectura portuaria | |
| 651 | 0 | |9 9658 |a Taiwan (República de China) | |
| 773 | 0 | |t Future Arquitecturas. |g no. 39-40 (2013), p. 126-141 |w 028994 | |
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